LE CYCLO-CROSS
ORIGINES
Sport hivernal intense
Même si au début, le cyclo-cross ne servait que de préparation hivernale au cycliste sur route. C’est aujourd’hui une discipline à part entière. Et très prisé par de nombreux coureurs professionnels ou amateurs sur route
Le cyclo-cross est une discipline cycliste hivernale intense qui se pratique d’octobre à février idéal pour une condition physique pour la saison d’été sur route mais aussi acquérir de la technique sur un vélo cela ce pratique sur des circuits courts (environ 3 km) alternant herbe, boue, sable et des obstacles artificiels ou naturels qui sont placés sur le circuit afin de contraindre les participants à poser pied à terre et à transporter le vélo sur l’epaule.
L’histoire du cyclo-cross
L’histoire du cyclo-cross remonte au début du 20e siècle en Europe. Il voit le jour principalement en Belgique, en France et aux Pays-Bas. Lorsque les cyclistes rencontraient des sections non pavées ou des obstacles, ils devaient porter leurs vélos pour les franchir. Créer une discipline spécifique combinant la course sur route avec des sentiers et des obstacles devint une évidence. Parallèlement, la météo hivernale rend souvent le cyclisme sur route difficile. Le cyclo-cross devient rapidement un moyen de continuer à pédaler même pendant les mois les plus froids.
Les cyclistes ont adapté leurs vélos de route pour affronter des sentiers boueux et des chemins accidentés. Ils ont ajouté des pneus plus larges et des freins améliorés pour relever les défis de ces terrains exigeants. Ainsi est né le cyclo-cross.
Dans les années 1950, les compétitions de cyclo-cross ont gagné en popularité. Elles ont commencé à se développer au-delà de l’Europe. Le sport a continué à croître et à évoluer. Des championnats nationaux et des compétitions internationales ont vu le jour.
- Vélo spécifique : Modèle proche d’un vélo de route mais renforcé
- Pedalier d’un boîtier de pédalier plus haut et mono plateau
- Pneu largeur minimum de 33 mm muni de différents crampons selon les conditions du terrain
- Plateau et cassette mono plateau de environ 40 dents et cassette 12/11/30/34
- Portage : Savoir descendre rapidement du vélo pour le porter à l’épaule dans les portions boueuses ou sablonneuses ou montées des escaliers.
- Franchissement : Passer les planches ou les obstacles soit en sautant (bunny hop), soit en posant pied à terre avec agilité.
- Relances : Maintenir de la puissance et de l’équilibre après chaque virage serré ou passage technique.
Pour en savoir plus sur la discipline, vous pouvez consulter les informations officielles de la Fédération Française de Cyclisme (FFC).
Discipline originale
Les pilotes de cyclo-cross peuvent paraître étranges, en épaulant leurs vélos pour monter des escaliers des butes de terre et en sautant par dessus les planches, être pleins de boue mais ce sont en fait de vrais amoureux de cyclisme en hiver sous la pluie et la neige.
Discipline fun
La variété des pistes est très stimulante pour tout cycliste, que vous soyez un coureur de route dévoué ou un passionné de vélo de montagne.
Dompter les éléments
N’importe quel coureur de vélo de montagne, en particulier ceux qui vivent dans l’hémisphère nord, sait que la boue fait partie des éléments à dompter. certaines personnes s’en accomodent bien, d’autres pas. Si vous voulez améliorer vos compétences en pro de la boue, le cyclo-cross est le meilleur moyen d’y parvenir.
ce qu’il faut retenir
Nos CONSEILS
Le cyclo-cross permet d’être meilleur dans la pratique du vélo. On travaille l’équilibre, on n’est pas tout le temps sur la selle, on descend, on remonte, on apprend à anticiper les changements de vitesses tout au long du parcours en fonction de la boue ,le sable ,les montées mais surtout cela fait travailler le cardio et renforcer la ceinture abdominale.
Le risque de blessures est moins important qu’en VTT ou qu’en BMX. En plus, il n’y a pas de gros et haut obstacles à sauter et les parcours sont généralement dans l’herbe et une toute petite partie sur la route. L’environnement est de plus fermé, à l’abri des voitures.
Maintenant si vous avez envie de vous lancer, sachez que c’est tout aussi abordable que le VTT ou le vélo sur route «Forcément, il ne faut rien lâcher, dans tous les cas le vélo est un sport très dur.» « Mais ça vaut le coup d’essayer. C’est aussi un sport avantageux pour les gens qui sont limités au niveau du temps, car la durée d’un circuit cyclo-cross n’est jamais trop longue. » Bon après, faut aimer la boue et le sable mais aussi le froid de l’hiver.
Concernant l’équipement Il faut prendre ses précautions car on prend rapidement de la vitesse lors des parcours. Il faut donc être équipé d’un casque, de gants, des chaussures VTT et évidemment d’un bon vélo mais adapté pour cette discipline. Beaucoup de jeunes possèdent un VTT qui permet de commencer l’activité, puis ensuite on peut s’orienter vers un vélo de cyclo-cross ou gravel semblable au vélo de route mais aménagé pour pouvoir l’utiliser partout et surtout dans des conditions hivernales.