VTT DH descente

origines / histoire

Vélo de descente dh

Les premiers pionniers en  VTT de descente sont apparus aux États-Unis dans le Comté de MARIN en  Californie au milieu des années 1970, avec Joe Breeze , Charlye Kelly , Tom Ritchey , Garry  Fischer , Otis GUY , lorsqu’ils ont commencé à vouloir dévaler des pentes des prairies abruptes sur des vélos légèrement modifiés ( photo vélo 1940).

Octobre 1976  les premières épreuves officiel de descente en montagne. C’est ainsi qu’en 1973 , le Montain Bike ( sous nom anglais ) voit le jour . Mais les premiers championnats du monde de la discipline datent seulement de 1990.

La descente, également appelée DH (pour Downhill) , consiste en une course contre-la-montre d’une durée de 2 à 5 minutes environ durant laquelle un pilote de VTT doit négocier une descente sur une piste composée de différents passages techniques (sauts, bosses, racines, rochers, dévers…) et de passages plus rapides où les vététistes peuvent parfois atteindre les 80 kilomètre / heure.

Généralement, le VTT de descente se pratique en montagne où les vététistes profitent des remontées mécaniques pour se hisser aux sommets avant d’entamer leur descente.

Engagement

Le pilote  doit faire preuve d’engagement , de technicité  et possède un sens aiguisé du pilotage pour affronter les racines, dévers, bosses, sauts et autres obstacles naturels rencontrés lors d’une descente.

Équipement

Le VTT de descente DH requiert un vélo adapté mais aussi un équipement adapté à la discipline. L’équipement indispensable du pilote pour pratiquer en toute sécurité Cela comprend :

  • Casque intégral : Il protège la tête et le visage en cas de chute violente sur les pierres ou les racines. 

  • Gilet de protection ou dorsale : Indispensable pour préserver la colonne vertébrale, le dos et la cage thoracique. Des modèles comme le Poc Oseus VPD Torso ou le Dainese Trail Skins Air sont très appréciés. 

  • Genouillères et coudières : Des protections rigides ou souples renforcées (type Fox Launch) pour absorber les chocs aux articulations. 

  • Masque de protection : Il remplace les lunettes classiques pour protéger les yeux des projections de boue, de poussière et des branches.

Vêtements et Tenue

  • Maillot à manches longues : Conçu en tissu respirant mais résistant à l’abrasion. 

  • Pantalon ou short renforcé : Privilégiez un pantalon de DH long en tissu technique épais pour éviter les brûlures en cas de glissade sur le sol. [

  • Gants longs : Offrent un maintien précis du cintre tout en protégeant les phalanges des égratignures. 

  • Chaussures plates ou automatiques adaptées : Dotées d’une semelle spécifique (comme le grip de Five Ten ou Fox) pour assurer une excellente adhérence sur les pédales

NOS CONSEILS

L’art de bien descendre en DH

Cette discipline est un régal de sensation de vitesse mais qui peut faire peur et qui demande du temps avant d’être maîtrisé, car la vitesse peut prendre vite le dessus et les chutes méchantes  peuvent avoir parfois des issus dramatique.
Alors si vous êtes encore un peu hésitant ou que vous souhaitez améliorer votre technique, voici 5 conseils faciles.

1. Soyez rapide et détendu

La clé pour descendre comme un pro, c’est de lâcher prise et de laisser faire au maximum son VTT. Si vous êtes crispés, vous augmentez le risque de tomber. Essayez d’être toujours bien équilibré, de desserrer votre prise sur le guidon et de bien vous servir de vos bras et de vos jambes sur le vélo .Ils sont la meilleure suspension que vous avez, alors utilisez-les sagement.

 

2. Regardez droit devant

Nous l’avons déjà tous vécu. Bien lancé dans une descente, vous freinez d’un coup brusquement. Toute la vitesse accumulée est perdue parce que vous avez été surpris par la piste. Vous l’aurez compris, vous ne faisiez pas assez attention.

Ça peut paraître trivial mais on ne le dira jamais assez. Regardez au loin et ANTICIPEZ votre descente. En restant bien concentré sur ce qui vous attend, vous pourrez conserver votre vitesse tout en évitant les embûches.

 

3. Changez la position de vos freins

Les freins sur le Mondraker Summum de Danny Hart

Le réglage des freins peut avoir un véritable impact sur votre descente. Beaucoup de riders les orientent vers le sol. Et même si ça s’avère pratique pour grimper et se lever de la selle, vous allez devoir sacrément forcer sur vos poignets pour freiner en descente.

Tournez légèrement vos freins dans un angle plat, ou plus neutre. Cela peut sembler bizarre lors de la première montée, mais lorsque vous serez en descente, vos poignets seront dans une position idéale et vous aurez beaucoup plus de contrôle. Donnez un angle plat à vos freins plutôt que vers le sol

4. Baissez votre selle

 Aujourd’hui on trouve beaucoup de gadgets et d’outils pour descendre toujours plus vite. Mais peut-être que la plus grosse révolution reste la tige de selle télescopique. Il en existe différents modèles, de plusieurs styles et de différentes marques, pour des prix assez variés. Pour rappel, cette tige ajuste votre selle avec une pression hydraulique d’une simple pression sur un bouton.

Vous n’en avez pas ? Pas de problèmes. Embarquez un outil multi-fonctions avec vous et baissez la selle avant de descendre. Ça vous prendra deux minutes et vous allez gagner en sensations !

 

Rachel Atherton ride à Fort William en 2016.

5. Trouvez quelqu’un qui vous challenge

Gee Atherton à Leogang.

 

Regardez les pros. Beaucoup viennent d’un groupe ou d’une famille qui les a poussés à se dépasser en ridant. Et même si c’est plutôt frustrant d’être le dernier dans un groupe, vous apprendrez plus vite en observant les lignes et le style de ceux qui vont plus vite que vous.
Bien sûr, ne commencez pas par suivre de grand champion qui ont beaucoup d’expérience dans leurs descentes préférée. Mais se faire peur, un petit peu, ne peut que vous aider à progresser.Tout est dans le choix de la ligne

 

Démonstration

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